Dobrze upakowane pociąg to duże oszczędności dla spółki PKP. W zimę może nie jest tak źle, ale przy temperaturze 30 stopni musi być ekstremalnie cieplutko.
Gdy pasażerów jest więcej niż miejsc stojących nie można czekać do momentu, w którym pociąg się zatrzyma. Trzeba wsiadać, gdy tylko maszyna zaczyna wjeżdżać na peron.
Nie będzie to piosenka o pociągu, hmm... w sumie nie będzie to nawet piosenka. Tylko krótka instrukcja przechodzenia przez torowisko, gdy pociąg z wielką ochotą chce nas uściskać swoimi stalowymi ramionami.